慢慢吹轻轻送       人生路你就走-------《晚风》伍佰

这里

 这里是一片大海，没有岛屿、没有陆地，但有船。

人控制船的一切。一艘船里只能有一个人，从开始到结束只能是那个人，无法替换，船一生只效忠一位主人。所谓开始，就是船出现在海上的那一瞬，当然船会长大，船会老；而所谓结束，就是在某一个特定的时段，船的上空会出现一个洞，然后船里的人化成一颗颗的黑子，被吸进洞里，只剩孤伶伶的船。没有人的船会变得暗淡，一看就知道船上无人，但没有人的船不代表容许另一个人登上船，船会慢慢腐烂，发出臭味，然后化成海的一部分。当然打从一开始，人就不能从船上逃出来，因为周围就是一大片海，所以人要离开船必须要有一定的能力。

两艘一模一样的船，在海上航行的态度也可能不一样。船可以选择，选择孤身一人或者结伴同行。当然各有各的好处，孤身一人的船享有孤独的自由，但也得接受孤独带来的的哀愁；结伴的船得互相照顾，也常会有另一伴带来的惊喜，其中包括小船的出现。

船刚出来的时候都小，有些船刚出来，杨帆的杆就折了一半；有些船一出来就亮丽得刺眼。当船要出来时，局部的天空会亮出一道光照在海面上，然后会越来越亮，海面从蓝转绿，从绿转黄，再从黄转白，刺得睁不开眼，接着是海浪溅起的声音，船就出现在海上了。不管是好的船或某部分毁掉的船，一样，都是这样开始的。

风会推着我们不断航行，而船需要依着风的节奏长大。拒绝长大的船会被风推挤、压扁或碾碎。船里的人控制船，让船找到燃料好在被风持续推进的同时，长大。些许的船会与其他的船共享燃料，我在报上读过一则报道，一些船为了救其他的船把自己的燃料全数供给对方，而自己则被风碾碎。

除了寻找燃料，有些船会在海的某个点上想象陆地、岛屿、一个停靠的地方，然后拼命向那个点航行。他们为船装上更有力的引擎、把帆做大、把帆杆做得更坚硬，有者甚至为船装上翅膀。那个点存在于他们的想象，那个我们看似荒谬却是他们的信仰的一个点。有些船会把这个点与其他的船分享，提出这个点存在的伟大，并带领一群船一齐向那个点迈进，那势头可猛了。然后我们看着他们身后卷起的浪花，想象抵达的浪漫。不管那个点是否存在，重要的不是岛屿，是向岛屿迈进的旅程。有些所谓伟大的点，是大家都赞同的，在他们前往的路上，也真能够给大家带来些什么，于是大家为那些船只们喝彩，而他们的背影成为了成功的模印。

这里有各式各样的船，我见过只留下风帆的船，船里的人双手枕着头躺在船上，一切都交给了风，悠闲得很。我也见过船里的人拿着铁锤向自己的船拼命地砸，溅起大大小小的木屑飘在空中，像在嘲笑什么。然后船只开始进水，慢慢沉进海底，而里头的人开始化为一颗颗的黑子被吸上空中消失在那个洞里，海上只留下几个泡沫，“啵！”的一声就没了。

有些船，看上去呈半透明，隐约透着光，不像处于开始和结束的两端，却那么的自然，仿佛就要融进风景里头，成为海的一部分。有时，那船上的人会离开船跳进海里。离开船，那可不是一般的我们能够办到的事。这些人不多，他们是传说的一部分。我好奇是不是有一天我们都能够变成这样，就好像我们的船以前并不是这个样子的，而是一直在演变、进化，而里头的人有没有在演变、进化，就不晓得了。我们关心船，而人因为在船里头，不容易被看到，也就没那么重要了。到现在为止，科学都在研究船，人还不在科学碰到的那个范围。但人，是传说、神话、宗教，常提到的事。

船只们在海上航行，通过风来传唱彼此的理想及想象，当然其中少不了传说还有故事。至于那空中冒出的洞有时我们会把它忘了，而它时不时会出现，仿佛在说：“老兄，你存在所以我存在噢。”要我们不要大惊小怪，但总有一些船会哭泣、会颤抖、会突然静下，像被什么困住似的。大家都明白这是令人伤心的事，一件大家都会经历的伤心事，就像风和浪一样自然。所以就有不少的手伸出来，想为我们提供救赎，每一个救赎就是一个故事、一个想象。他们说，人被吸进去了以后会去到另一个地方，那里没有海也没有船，那里有个巨大的秤子，会把我们之前所做的事统统从身体抽出来，把好事放在一边，把坏事放到另一边。随着秤子的倾斜度，人会被导入不同的管道，而管道后边的世界和秤子上的好事及坏事有着一定的关系。有些则说当人化作黑子消失进那个洞口之后，会很自然地被分配到各个地方重新长出来，可能又被分配到这海上来也说不定，这无关秤子、无关好事坏事，一切只是自然，就像风吹产生浪，船在海上的一切是风，而我们会到哪里是浪。还有另一种说法就是当人化为黑子被吸进去以后，就什么也没有了。不管怎样，在这里，人终究要化成黑子的。

有时，闪电会在我们身上穿一个洞，带雨进入我们的身体，随着风的节奏，交织谓为命运的歌，在我们的身子添上花、草、蝴蝶、伤疤，有些暗淡，有些隐隐放光，夜晚时，会看到一整片海的闪亮。你问美吗？爸爸说，不管风多么狂烈都要撑下去，留下的鞭痕会成为我们的一部分，而船就大了，这美吧。有些船承受不住雷雨的缝补就此沉了下去，被海洋吞没响起一曲悲怆，而这，美吗？

仔细观察，把某些船身上的印记互相拼凑，会出现一幅画。那里敲响的不只是一艘船的悲怆，而是齐声的呐喊，那里的时空是被挤压着的，或暴风，或漩涡，或海啸，或战争，似乎要把我们扭干，仅存航行的意志。在这些日子里，微小的美好会暂时把我们抽离；而微小的希望，让我们相信只要再多一阵便能从这扭曲的时空逃脱。只要还能够随风航行，就好了。

航行的目的在这里是一个禁忌，谁要是提出来必然会受到另一些船的猛烈攻击，船沉了，船里的人就化作黑子。大家心里都知道，在大海上，我们得不停地随风航行，那是身为船的尊严。我们骨子里相信那是为了某个伟大的理由，那个我们在一场雷雨过后集体遗忘的理由。也许我们都过于渺小，航行不过是某个计划的一部分也说不定。就这样，航行的目的只在夜深的时候悄悄闪过船的脑海，天一亮就好像什么问题也没有了。

无论如何，船只们都在海上编织着各种故事，船与船的故事、船只们对停泊想象的故事、暴风雨的故事、海啸的故事。来到这里，你可以试试闭上眼，在风中呼吸，你会听到故事与故事碰撞的声响。就算知道一切不过是想象，不过只是空旷的大海，但在耳边响起的歌带给我们的感动是真实的。在里头的人化为黑子以前，要我们在无奈中有继续航行的坚强、不断地寻找燃油、让船一直长大、一直动下去，是目的的一部分，是故事的一部分，是为了某个更大的理由也说不定。

就算那些故事终究会落进海里，它来的时候，我们还是会把帆撑大，让它轻轻，轻轻划过，在船里的人们便有了咸味。